El titular de la Secretaría de Ciencia, Tecnología e Innovación (Seciti), René Drucker, dio a conocer que se llevan a cabo mesas de trabajo entre diversas dependencias capitalinas para analizar la factibilidad de instalar el Transporte Urbano Elevado Personalizado (TUEP) en la delegación Iztapalapa.
De las reuniones entre la Seciti, Movilidad (Semovi) y Obras y Servicios (Sobse) y la delegación Iztapalapa se han elaborado cuatro propuestas para instalar la primera línea del TUEP. En calzada Ermita habría cinco estaciones; en calzada Iztapalapa, siete; Eje 5, siete; o Eje 6, ocho estaciones.
Drucker aseguró que el proyecto requiere de 600 millones de pesos aproximadamente y se solventarían mediante una asociación público privada.
Señaló que ya existen inversores interesados en participar en la instalación de este sistema de transporte elevado.
Este rotativo dio a conocer el pasado 31 de octubre de 2015, que el TUEP funciona a través de un sistema de canastillas o góndolas equipadas para transportar a dos pasajeros sobre una pista tubular de seis u ocho metros de altura y la ruta que se analizaba era en el desarrollo conocido como Nuevo Polanco.
Las góndolas se encontrarían a diez metros de distancia entre una y otra, y viajarían a una velocidad de 15 kilómetros por hora. Los pasajeros podrán programar su viaje al principio de la estación en la que abordarían para que la góndola se transporte directamente al destino que los pasajeros marcaron al inicio.
El titular de la Seciti indicó que la instalación de este transporte contribuiría a solucionar los problemas de movilidad que aquejan al oriente de la Ciudad de México.
Funcionarios de la delegación Miguel Hidalgo también han integrado estas mesas de trabajo para analizar la instalación de la línea del TUEP de Santa Fe a la Glorieta Vasco de Quiroga, con una longitud de 3.26 kilómetros y siete estaciones.
