La modernización en los puertos, cruces y puentes fronterizos debe ser fundamental para aprovechar el crecimiento que se genere con las reformas, sobre todo la energética, así lo aseguró en conferencia de prensa Jesse J. Hereford, presidente de la Alianza de Comercio Fronterizo (BTA), por sus siglas en inglés.
Acompañado de Eduardo Bravo; Emilio L. España de AEM, así como de Pedro V. Ovín Limongi, representantes de organismos fronterizos, detalló que la infraestructura con la que actualmente se cuenta para el comercio fronterizo entre Estados Unidos y México es obsoleta.
Está desgastada luego de 40 años de actividad diaria y se verá rebasada frente al incremento en la actividad que representarán las Reformas Estructurales recién aprobadas.
Dijo que hicieron esos puentes y cruces antes de que se aprobara el NAFTA (Tratado de Libre Comercio de América del Norte, por sus siglas en inglés) y es hora que estamos teniendo problemas con el tráfico de mercancías.
Asimismo, aseveró el directivo que se va a dilatar más el cruce de mercancías, para hacer el traslado de manera normal es necesaria una inversión de alrededor de 18 mil millones de dólares, en total 6 mil del lado estadunidense y “por lo menos el doble del lado mexicano”.
Esto es debido, dijo, por el atraso que se tiene, sin embargo, el gobierno estadunidense “está quebrado”, por lo que se deberá recurrir a las asociaciones público privadas para obtener los recursos que permitan llevara a cabo la modernización.
Por su parte, Eduardo Bravo, manifestó que el principal interés de los empresarios nacionales que viven del otro lado de la frontera y diariamente comercian entre los dos países es crear un movimiento binacional que impulse estos cambios.
Porque nuestra frontera es de principios de siglo XX, ya es hora que debemos tener una frontera del siglo XXI, y esto debe ser con inversión.
Por tal motivo, los próximos días 27 y 28 de agosto del presente año se llevará a cabo un foro en la Ciudad de México, en el que representantes empresariales promoverán un diálogo con los gobiernos y congresos de ambos países y así buscar soluciones.
La BTA, la autoridad más importante en América del Norte, en cuestiones que afectan a la frontera y a la Asociación de Empresarios Mexicanos en los EU, con presencia binacional en 22 ciudades, han convocado a este diálogo bilateral, que incluirá a sus gobiernos y respectivos congresos.
Finalmente agregaron, los representantes de organismos fronterizos que lo primero que se debe hacer es mejorar la infraestructura carretera, de trenes y modernizar el cruce, para hacer una frontera ágil, moderna y eficiente y no perder tiempo e inversión y así el transporte será crucial.
