Texcoco, Méx.- La propuesta de la maestra Delfina Gómez, candidata a gobernadora por Morena-PT-PVEM, de impulsar la ampliación de la Línea 5 Metro del Sistema de Transporte Colectivo (STC), como parte del Plan Maestro de Transporte Público, será un acto de justicia a las y los mexiquenses, quienes diario padecen un transporte caro, ineficiente e inseguro, con un promedio de 22 asaltos diarios en combis y camiones, en lo que va del mandato del Gobernador Alfredo del Mazo, así lo señaló el delegado especial de Morena para el proceso electoral, Higino Martínez Miranda.
Como parte de las ’Propuestas del Pueblo para el Cambio’, la candidata morenista Delfina Gómez anunció que en coordinación con los gobiernos federal y de la Ciudad de México, gestionará la ampliación de la mencionada Línea, que es una de las importantes del Metro, para convertirse en: Politécnico-Tlalnepantla.
En este sentido, el senador con licencia, afirmó que este proyecto de movilidad será un acto de justicia ante el ineficiente servicio de transporte público que prevalece en la entidad, como resultado del olvido e indiferencia de gobiernos estatales y federales durante décadas, y a pesar de que un mexiquense fue Presidente de la República.
De acuerdo con el indicador delictivo, de la Fiscalía General Justicia del Estado de México, en el actual gobierno de Alfredo del Mazo, de septiembre de 2017 a marzo de 2023 se registraron un promedio de 709 denuncias mensuales por robo en transporte público colectivo con violencia.
Sin embargo, el delito de robo en transporte público de pasajeros, presenta una cifra negra de más del 95 por ciento, y de cada 100 ilícitos de este tipo solo 5 son denunciados ante la Fiscalía, afirmó.
Subrayó que el esquema de austeridad que encabezará la maestra Delfina en la administración estatal, al reducir salarios a altos funcionarios y eliminar privilegios, permitirá disponer de recursos adicionales que atiendan diversas problemáticas como el transporte.
’Con nuevas alternativas de expansión del sistema colectivo, se beneficiaría a las familias que viven en municipios metropolitanos y pierden hasta seis horas al día para cubrir sus necesidades cotidianas y afectan su calidad de vida’, afirmó el texcocano.
Higinio Martínez consideró que el Metro es la herramienta más viable para garantizar la movilidad y reducción de contaminantes en la atmósfera de esta región donde sigue el crecimiento urbano de manera caótica resultado de una política fallida de los gobiernos priistas para ordenar el desarrollo urbano.
Recordó que el Plan Maestro del Metro y Trenes Ligeros versión 1996, contemplaba la expansión de la red a 15 líneas hasta el año 2020, pero nunca fue atendido y en la actualización del Plan Maestro 2018-2030, se contempla la expansión de la línea Politécnico – Tlalnepantla, La Paz – Chalco y Martín Carrera- Villa de Aragón, aún pendientes de construir en esta región donde se producen alrededor de 15. 57 millones de viajes en un día hábil.
De ahí, la urgencia de impulsar la expansión de la red al suelo mexiquense para beneficio de los habitantes, su economía familiar y consecuentemente habría una mayor inversión y generación de empleos, prioridades inaplazables, dijo.
